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jueves, 30 de abril de 2009

Tandas Libres en Plaza Huincul - Viernes 1 de Mayo

Buenas, como parte de los festejos del Primero de Mayo los invitamos para el viernes Primero de Mayo a Plaza Huincul a una asadito y vueltas en el autodromo.

El plan es asado a la canasta al mediodia, llevar carne, bebidas y cubiertos (recuerden que allà no hay nada).
Nos juntamos en la YPF pasando el aeropuerto a las 10:00 de la mañana. Salimos en caravana a Plaza a las 10:30 desde la estacion.
El plan es asado a la canasta al mediodia, llevar carne, bebidas y cubiertos (recuerden que allà no hay nada).
Volvemos a la tarde y en la of. decidimos plan para el sàbado.

Un abrazo
ProRacer

miércoles, 29 de abril de 2009

Cronica de Andada en Roca

Crónica de la andada en Roca

Buenas, como andan, estoy de vuelta en Neuquén, los muchachos consiguieron el autodromo, y nos vinimos.

Hasta el jueves se giraba en Plaza Huincul, autodromo que no conozco, va como la mayoría de los autodromos de por acá, pero bueno, surgió la posibilidad de girar en roca nuevamente, y el grupo decidió por mayoría.

El tema que las tandas arrancaban a las 15.00, planeamos salida desde la estación en Cipoletti a las 10.30 cosa de ir a Paso Córdoba, sacarnos unas fotos, para luego ir a Roca a comer un asadito.

Dejamos encargado a uno de los nuestros, que por esas cosas, rompió la moto y no podía girar, así que el se dedico a comprar y lo demás para hacer el asado, tanto como conseguir el asador, el cual se porto, mejor dicha asadora, nuestras felicitaciones Silvina estaba muy rico.

El tema que el asador llego un poco tarde, tipo 13.00 y entre el asado y esas cosas, nos paso que nos habilitaron el autodromo y estábamos por empezar a comer, y comimos, pero muy poco, sino el girar con asado en el estomago iba a ser cosa de una vuelta, ya que la segunda el asado seguro se bajaba de la moto.

Entonces éramos unos 15, muchos callejeros, entre los que me incluyo, mas un par de motos que corren en Superbike.

El circuito estaba bien, con solo un detalle, no por ello menos importante, habían pintado los pianitos, lo que a simple vista uno dice que bueno!!, pero no, ya que se tornan resbalosos. Preguntaran para que usan los pianitos las motos, la verdad que para nada, eso pensé yo, lo que no me detuve a pensar que entre las cosas que se habían arreglado era la demarcación completa de la trazada, y en mi primer tanda las pise, y como para ser muy ... dos veces, como se imaginaran la moto se movió y no poco, en si me pegue un susto, que termine la tanda dando vueltitas.

Por suerte para la segunda tanda limpie mi cabeza, y me olvide y empecé a girar un poco mas animado.

Por esas cosas repetí los tiempos de la clasificación pasada, y eso era lo mejor, al no estar engomado y no haber andado nada después de la carrera, y esos interminables 1200 Km. hasta casa, estaba como quien dice desacostumbrado a la moto, a eso súmale un principio de gripe, que me tiene todavía en la cama, pero ya va a pasar, calculo ya que el miércoles nos adelantamos al grupo y salimos para la cordillera, así hacemos chile, y unas cuantas veces Villa Angostura, el clima pinta frió, pero tampoco tanto como para desanimar.

Me faltaba agregar, que me lleve un celular con GPS en el que le instale un software para tomar tiempos, y parcializar. Lo bueno que funciona, lo malo es que da mucha información. Estoy escribiendo esta crónica, después de estar toda la mañana y tarde jugando con planillas de Excell, tablas dinámicas, GPS, trazadas, y todo eso para entender, a mi pesar. Que voy por donde me parece, ya que al ver los videos de las tandas que también filme, me di cuenta que improviso. No me debería sorprender ya que estoy comenzando, pero lo real que me fui contento por los tiempos, y cuando me puse a ver, me di cuenta que cosas que las tenia resuelta la vez pasada ahora parece que no. Como de los errores se aprende vienen algunos cambios para la próxima tanda en Roca, y es acelerar!!!.

Si eso me falto, acelerar, parece que iba muy rápido, pero como tape parte del cuentavueltas y el velocímetro, que no se debería ver, pero que veo bastante, no se si demasiado, con el celular. Pensé que al poner el celular viendo los tiempos me motivaría, pero parece que no influye lo cual es lo mejor, quien quiere andar rápido ganándole al cronometro y darse un palo, creo que nadie. Así que lo cambiare delegar la próxima vez, lo que si muy bueno tener lap timer, no solo pensando en competir sino solo en mejorar, el ganarle a la pista, ya que da muy buena información, si le sumas que me filmo, y tengo mucho trabajo después de las tandas para analizar que vengo haciendo, por ahí demasiado, veremos...

Dejo de hablar de mi y les cuento del resto, no hubo ningún accidente, solo dos situaciones de riesgo en donde partes de la moto tocaron el piso, pero bueno esto solo significa que los muchachos vamos mas fuerte y son cosas que suceden, pero recalco nadie rompió nada, lo cual es muy importante. A me olvidaba Armando levanto algo que le corto la goma trasera y se desinflo, mala pata, pero lo pudo solucionar, tenia una cara.

Me olvidaba, hicimos una tanda del revés en el circuito como se corría antes, realmente un espectáculo, ya que se siente mas fluido, pero sin duda mas riesgoso, ya que la recta desemboca en el curvon y llegas mas fuerte por demás, entiendo por que no se corre mas, pero esta muy bueno para practicar doblar a la derecha ya que el trazado tiene mayoritariamente curvas a la izquierda, de esta manera se gastan mejor las gomas.

Aparecieron chicos nuevos, los cuales se deleitaron, y esperamos que estén de vuelta la próxima vez.

Por lo tanto declaro las tandas libres del sábado un éxito e invito a que más amigos se acerquen, eso si la próxima resolvemos el tema del organizador del asado, igual le pegamos una apretada y parece que agarro viaje, un abrazo Pino, es con cariño. Igual el único sorprendido era Armando los demás estamos acostumbrados, jaja.

ProRacer

miércoles, 22 de abril de 2009

Viajes en Moto - Abril - Mayo

Buenas, a los que siguen el blog, estos dias pinto un viajecito a Neuquen, por lo que cuando pueda subire la info de las dos carreras que se vienen, MotoGP y WSBK, tambien se esta definiendo el AMA SX.

Lo que si les cuento, ya que alguno por ahi se entusiasma y nos acompaña.

Sabado 25 de Abril - Tandas libres en Plaza Huincul
Asadito a la canasta con amigos, vueltas en autodromo, clases tecnicas y practicas dada por los antiguos, jaja, Imperdible!!!.

Jueves 30 al Domingo 3 de Mayo - Viaje a la Cordillera
Neuquen - Junin y San Martin de los Andes - Siete Lagos (asfalto) - Bariloche - Bolson - Lago Puelo - Villa Langostura - Posible cruce a Chile - Confluencia - Neuquen. algo de 1700 km si no me equivoco. Recuerden que hay feriado, los esperamos, esto es inigualable!!

Para mas info
Proracer - proracer@live.com.ar
Armando - colomosbk@hotmail.com

Un abrazo
ProRacer

miércoles, 25 de marzo de 2009

Viaje a la cordillera - Videos del Viaje

San Martin - Siete Lagos


San Martin - Bariloche



Bariloche - Bolson



Frontera - Villa Langostura



Villa Langostura - Empalme

Viajes en moto - Resumen Completo del Viaje

San Martín - Bariloche
Segundo día. El plan de viaje se atrasa, ¿causa? Otro despistado, el Gaby no chequeó la goma trasera antes de salir de viaje, se le ven los alambres, es radial. Armando le pide al Fisu que le envíe una 160 para el ZX11 y llega tipo 09.00. De ahí cambiar la goma, conseguir herramientas ya que el eje trasero del kawa es distinto a las otras motos; el gomero la cambia y de ahí a Junín a agruparnos. Separamos en grupos y salgo con Armando, Walter y Fabián. Lugares hermosos, curvas extraordinarias, un espectáculo. Tratando de seguir la trazada todavía me cuesta no perder el ritmo, aparentemente es el cambio; pruebo seguirlos en cambios diferentes, paramos y les comento. Me dicen que las rectas en 6 a algo de 160 máximo, para que nos podamos reagrupar; en curva lo que pueda trazar el más débil del grupo, o sea yo; por lo tanto, tenía que ver los pies cuando bajaban cambios a la entrada de la curva, si es posible no frenar, sólo con la retención.
De ahí era toda muñeca, control del acelerador en todo momento, para mantenerme aproximado, más de eso no, lo que si había curvas o eses que intimidaban y caí en la distancia nuevamente entonces a practicar mantenerme en ritmo.
Llegamos al lago, paramos y reagrupamos, fotos, cambio de batería a la camarita y de ahí en más nada de filmacion. Lo lindo es que me quede solo y empecé a trazar de ahí a la próxima parada solo, un espectáculo, me di cuenta que algo había aprendido, siempre entrando a abierto al limite de la doble amarilla o la banquina, mi mano, y de ahí cerrarme solo cuando veía la salida de la curva y vuelta acelerador; algunas no terminaban más!!!
Pero lo resolví, reagrupada, y de vuelta con el grupo. Otro espectáculo impresionante llegar a confluencia, una de las últimas curvas con una trazada en tres radios de curvatura, en donde Armando nos saco más de 100 metros y todos volcados, el profe después nos explicó el porqué: es una curva con dos radios de curvatura, al principio y al final, más severos que el del medio, y cuando te estás confiando en la trazada media, tenés que volcar más de lo que venís volcando; el Chip no lo vio, y por eso nos sacó un montón. Todas las curvas llegando a confluencia un espectáculo, pero lo que más me llamó la atención fue el lugar, una vista del río embalsado con un azul increíble.

De Confluencia a Bariloche nos aparecieron las curvas más endemoniadas con algunos problemas en el asfalto que nos hacían menguar la velocidad, pero que no impedían el disfrute; la entrada a Bariloche fue hermosa, este tramo lo hice con Fabián como guía y Martín; la camarita no filmó, guaaa!! Estuvo terrible, íbamos muy cerca, muy parejos, el nivel de los tres fue muy similar, recordando que Fabián mantenía mi velocidad para que no lo pierda.

Llegamos a las cabañas; de ahí circuito chico, tentado de hacerlo tipo prime, pero había trafico; alguna vez lo haré, es hermoso, curvas cerradas, tapados de árboles, con sombra, y cada tanto el lago, increíble.

De ahí a comer a Pilgrim, un espectáculo la comida, el plan era almorzar, por el tema de la goma llegamos a las 18.0. Arrancamos con patitas de pollo con salsa picante, jamón crudo, longaniza, y terminamos con pizza, cerveza artesanal, de las más variadas, y una atención de lujo, todo organizado con el Wally. La noche era ir a PK2, el boliche de Wally, pero mi cuerpito no me dejó, después de dos cervezas estaba para la cama y así fue. Las cabañas un espectáculo.

El resumen de la jornada es: mejor que la anterior, festival de curvas, aprendiendo a mantener el ritmo y aprendiendo a usar la cámara del casco. El grupo soltándose, el Pino mejor, el Mosca y Sebastián tratando de soltarse, el paisaje los alucinaba y la trazada merecía mucha atención; Zacha y Martín se turnaron para guiarlos.
El Gaby con goma nueva iba cerca, descubrimos que había perdido un tornillo del carenado, ni enterado el despistado, más puntos para el asado.

Bariloche - Bolsón - Bariloche

Es el tercer día, nos cuesta un poco levantarnos; una mañana hermosa al igual que el resto de los días anteriores. Nos ponemos la malla bajo el mono y nos vamos para la estación. La noche pasada Sebastián cortó el cable del embriague y se acostó pensando en no salir y armando ya estaba arreglándola. Nos vamos para la estación, pero el problema resultó ser la varilla que lleva la kawa, se sube en el zx14 con el Mosca y programamos a la noche llevarlo a soldar con el Wally.
Nos encontramos con unos muchachos de Rafaela, unos doce, había BMW, Honda VTR SP1, R1, Suzuki, y un montón más de motazas, con la misma onda que nosotros, de fin de semana de curvas, muy buena gente.
Ahí nos quedamos esperando al Mosca y al Sebastián y salimos de Bariloche rumbo a Bolsón; nos agrupamos en el puente, y de ahí salimos juntos para un reagrupe antes del Cañadón de la Mosca, fotos de por medio, intimidaba.
Armando a la cabeza, Walter, yo y Fabián con Cecilia, y a bajar; un verdadero espectáculo. El Zacha también venía cerca. Un festival de curvas de paisaje, barrancos y los temidos guardarrail. Un ritmo interesante nos permitió en breve estar parando nuevamente a otra agrupada, fotos, charla y mucha agua, estaba fresco andando pero al parar, sentías el sol en la cabeza.
El paisaje indescriptible, el asfalto con algunas deformaciones, que según me comentaban estos últimos años se fue acentuando en mayor medida, igualmente molestan pero se baja el ritmo y no manifiestan riesgo alguno.

Ya el ritmo que mantengo me permite mantener una distancia adecuada, más la ensalada de curvas en la cabeza se está ordenando, haciendo que el disfrute se maximice; mi recuerdo de este camino es con mi auto de vacaciones hace unos años, jugando carreritas con otro, esto fue por demás mejor y menos riesgoso.
Las curvas interminables, que al principio le pedís que por favor terminen, pero al tiempito le agarrás el gustito y le ponés peso a la estribera y más acelerador, manteniendo la trazada, y luego no querés que terminen. La verdad que esta parte del paisaje la vi en el video, mucho no me dio, pero el entorno verde es un relajo para la vista.
El grupo cada vez más compacto preemitía que mantengamos ritmos en conjunto interesante, llegando al Bolsón a almorzar. Corderito patagónico, algunas pastas, milanesas completas, y gaseosas, otra vez comiendo.
El que me conoce sabe que no soy de mucho comer, creo que me empache estos últimos días casi no como, jaja, comimos mucho, pero el disfrute lo merecía; el cuerpo quedaba molido de tanto ponerle peso a la estribera.

Llegan los muchachos de Rafaela y almorzamos mesa de por medio, todos afuera.

Luego de esto, siesta mediante nos vamos a Puelo, un poco de curvas, ripio y el lago Puelo en su magnificencia; algo de siesta, lluvia de piedras, o mejor dicho guerra; nos combatimos y creo que la peor parte la llevó Cecilia, ya que no tiró ninguna y le pegaron unas cuantas, estaba en el medio.
Se apareció el Mosca con torta de chocolate con frutillas y alfajores de maicena con abundante dulce de leche, más mate.

Salimos para Bolsón a cargar y encaminarnos para Bariloche a las cabañas, organizando el asado que paga el Gaby por todas sus macanas.

En el viaje de vuelta, la mujer del Zacha, Laura, se sube a la moto con Armando, y se nos suman dos muchachos de la zona; la vuelta fue endemoniada, con un ritmo muy bueno, íbamos prendidos, casi siete, reagrupamos a mitad de camino y llegamos a Bariloche. Esta parte fue espectacular, con algunas cosas para mejorar, ya que alguno sobrepasó de manera inadecuada, una charla y seguimos amigos.
La vuelta superó la ida, enfierrados en el grupo no notamos lo próximo que llegamos a Bariloche, de ahí tráfico, menguamos y llegamos casi en grupo a la rotonda de Bariloche, todos contentos y ya mandamos al Gaby a comprar para el asado.

Llegamos a la cabaña, aproveche a lavar la moto; la mugre era mayúscula, entre el tiempo que no la lavaba más los bichos que explotaban en la ruta, la burbuja se veía más amarilla que transparente.

Arrancó Sebastián con el tema de reparar la varilla del embriague y estuvo casi toda la noche hasta que se volvió a cortar y organizó para la mañana siguiente despachar a Bs. As. la moto, así la reparaba en su taller.
Listo el asado del Gaby, un espectáculo, con esa se redimió de las faltas y con la cuenta en cero disfrutó del asado.

Entre charla y charla surgió el tema de la velocidad, la distancia entre motos y los sobrepasos. Armando definió el ritmo, la búsqueda de esa sincronía entre piloto, moto y trazada, llevada al conjunto de participantes, buscando que se vea esa fantástica serpiente que alucina en las curvas trabadas que en algunas partes de los videos se puede observar.
La búsqueda del aprendizaje continuo, siempre buscando un ritmo de disfrute motero, calcando trazadas, siendo suaves con el acelerador, con alguna que otra frenada también calcada. Esta es mi definición de un viaje con Pilotos de Velocidad, con gente que no busca la velocidad por la velocidad, sino la técnica, la sincronía, la hermosura del viajar con amigos que se entienden y gozan de lo mismo.
Eso es el Ritmo, que busca en las zonas rápidas menguar para no llegar a la locura de velocidades de riesgo para nosotros y los demás automovilistas que también circulan por el mismo espacio. Invadir carril contrario es una falta grave, es el síntoma de que estamos siendo superados, venga o no un auto en ese carril, no tiene perdón, o se va más despacio o no se anda con esa actitud, hay que estar conciente
De las capacidades de cada uno, del día, del como nos sienta el camino, de las ganas, de todo el conjunto que nos hace ser lo mejor que podemos ser o si sucede lo contrario ser unos mediocres o peor, lo importante antes del grupo es estar tranquilo y enfocado, el ritmo viene solo. Los que participan de guías buscan la velocidad del más débil, para que éste se agrupe y disfrute también.

A dormir, preparamos bolsos y Cecilia salio para Neuquén a trabajar con nuestras pertenencias, muchas gracias Cecilia de parte todos, gracias a eso el día siguiente se podrá definir de espectacular al no cargar más que lo necesario.


Bariloche - Villa La Angostura - Confluencia - Neuquén

Mañana temprano, el Sebastián a despachar moto y bolso para Bs. As, nos vamos a Mamushka a tomar un desayuno. Muy fresca la mañana, mucho sol, pero la bruma en el lago nos marcaba una mañana de fresquete. Salimos para la Terminal, levantamos a Sebastián, y rumbo al empalme a Villa donde reagrupamos.
En el camino me agarró un tirón en el hombro que todavía me molesta, pero increíble no me jorobó en el viaje; creo que realmente esto es tan lindo que no lo quiero sentir, pero molesta a la mañana, una tortícolis; creo que es producto de la camarita, pero también puede ser un golpe de frío, ya que estaba muy liviano bajo el mono cuando me dio.

Nos ordenamos: Walter, Zacha, Fabián, yo y Armando y salimos para Villa La Angostura. Después de unas curvas planas muy rápidas, nos acercamos al lago; increíble la belleza de esto, superó mi capacidad de asombro. Ccreo que es la meca del motociclismo de montaña, curvas entrelazadas, en donde el cartel amarillo marca un dibujo de la traza, que se parece más a los primeros dibujos de mi sobrino a los 2 años que a unas curvas.
Los carteles inhibían, pero Walter lo hacía ver posible, entonces íbamos a la rueda de él, manteniendo un ritmo que sólo fue limitado por un camión con batea, que por lo sinuoso y cerrado con vegetación nos dificultó el superarlo algo de 22 curvas, un montón, pero no tiene sentido arriesgar; la vista es magnifica así que se disfrutó el mientras.

De ahí en adelante a Villa, entrelazando lo que venía, un ritmo espectacular, entendiendo en ese mismo momento por qué Armando lo llamaba la frutilla del postre, y se cansó de decirme que lo demás es solo aperitivo, no se equivocó.
Llegando a Villa nos reagrupamos y nos fuimos a los dos muelles, fotos de por medio terminamos con unas pizzas, finalizando en Jauja para unos helados artesanales. Me dolía tanto el cuello que Gaby se ofreció a hacerme masajes y algo calmó, nadie entendía por qué no hablaba nada; realmente me dolía.
Arrancamos al límite con Chile; otro camino espectacular, condicionado por la calidad de asfalto que hace aflorar la brea, siendo en algunas épocas resbaloso. Descansamos cercanos al lago, algún siestín, armamos todo y salimos para Neuquén.

Nos quedaba un trecho largo, y aproveché el camino de frontera a Villa para filmar a todos los muchachos, se nos habían sumado el Bigote y su mujer; el Bigote un experimentado que vive en Bariloche que se sumó respetando las pautas de convivencia que fomenta el ritmo.

Llegando a Villa recargamos y nos aprestamos para salir a Neuquén. Me coloco tras Armando para filmar al maestro, con la condición de que si quería ser filmado debía dejarme seguirlo, tarea nada fácil pero alcanzada. De ahí me dejé pasar por el grupo para ser espectador de lujo de lo que iba a venir hasta que la camarita quedó sin batería y no pudo guardar imágenes que alucinaron. Éramos cinco: Armando a la cabeza, Walter, Bigote, Fabián y yo, un ritmo endemoniado como en mi vida mantuve, pero con una tranquilidad que todavía me sorprende; curvas y más curvas, muy poco tráfico, ningún error y nos encontramos en el empalme, nos sacamos los cascos, las sonrisas eran de quiero más!!!.

Nos reagrupamos y salimos a confluencia; este camino es espectacular, el entorno no lo acompaña, muy seco, pero rectas cortas enlazadas con curvas interminables y eses endemoniadas, con un promedio algo más elevado en la recta, ya que el grupo se mantuvo consistente; nos encontró en confluencia con una sonrisa aun más grande.
Listo, descansamos y nos quedaban unos interminables 400 km para Neuquén, y esa es otra historia...

Terminé de editar los videos y a subirlos a youtube.

Un abrazo

ProRacer

sábado, 21 de marzo de 2009

Viajes - A la cordillera en Moto Primer Resumen

Cómo empezar??...

Primero, estoy ahora con los muchachos de Pilotos de Velocidad en la Cordillera, más precisamente en San Martín de los Andes.

Segundo, son las doce de la noche y nos levantaremos mañana tipo 8.00 a desayunar y aprestarnos para ir a Bariloche.

Tercero, estoy contentísimo de haber venido, muchas gracias por tratarme tan bien y ayudarme a seguir conociendo lo que se puede hacer con una moto.

Entonces, luego de esta corta introducción y entendiendo la situación, les describiré lo que está ocurriendo.


Martes…

El día martes llegué de mi paseo por la isla y me dediqué a preparar lo pendiente para irme a Neuquén; como lo iba a hacer en moto los preparativos eran unos cuantos, desde el service, cambio de aceite y filtro, así como ver de comprar bolso para tanque, pulpos, armar mochila y demás.

Entonces trato de acostarme temprano para salir tipo 06.00, no funcionó: me acosté tarde subiendo lo últimos temas al blog, más allá de que medio estaba pasado de vuelta del viajecito de 26 horas en colectivo desde Ushuaia a Comodoro.

Miércoles…

Entonces me desperté tipo 08.00. Decidí mandar ropa en ómnibus, ya que no había forma de poner tantas mudas de ropa, porque en Neuquén estaré hasta la primer carrera del campeonato del sur, en su momento les contaré porqué me quedo tanto tiempo.

En síntesis, arranqué tipo 10.00 y a las 19.30 estaba en lo de Armando. Describir el hacer 1250 km en un solo tirón y solo, no tiene sentido; únicamente la conclusión: no más de 700 km en un día. Sumale al viaje el calor, y la posición en que quedás con el bolso del tanque… lo que hace que mejor es cortar en dos tramos.


Entre San Antonio - Choele - El infierno!!

Llegado a Neuquén, ducha de por medio ( viajé con el mono de cuero y había unos 30 grados o más, así que estaba para atrás), de ahí a vernos con los muchachos en la “oficina” de Pilotos de Velocidad. Es en la heladería Dulce Malvina, la cual los muchachos adoptaron por lugar de reunión. Éramos unos cuantos, entre charla y esas cosas, llegó mi anfitrión Fabián, quien me albergaría en su departamento. Desde acá: sos una masa,

Muchas gracias pelado!!

Ese día estaba medio fundido y llegué al departamento con intenciones de dormir.

Jueves…

Me desperté temprano --algo poco común-- y de ahí a buscar la mochila. Luego de unos dos viajes en taxi encontré el lugar de despacho; lo divertido fue que no había llegado, jaja, ya que en estos momentos hay un paro docente en Río Negro y piquete en Chinchinales, paso obligado del transporte. Así que a esperar.

Hice tiempo al mediodía y después a pegarle una mano a los chicos con los últimos detalles de sus motos, que terminó tarde, ya que terminé reemplazando la goma trasera en la cochera del departamento ya que se me desinfló sola; menos mal

que no fue en el viaje, si no, hubiera sido distinto, jaja. Retiré mi mochila tipo 20.00, (cerraba a las 21.00!), y con eso estaba todo listo para comer unas pizzas agasajando a los muchachos de Buenos Aires que estaban por llegar.

Ahí llego el Mosca en el ZX 14 y el Seba con el ZX9, que son miembros del Kawa Club, unos tipazos; así que a las pizzas, algo de agua sin gas y algún cervecín...

A armar bolso y a dormir...

Viernes…

Remis a las 07.45 a lo de Fabián a buscar la moto, colocar bolsos, y a la estación de salida de Neuquén por la 22; café, nafta, facturas y demás, y esperando al primer desaprensado, el Pila con un CBR 1100 XX rojo. Otro personaje, llegó medio

tarde, pero bueno, lo que me impresionó fue que se apareció de zapatillas con zoquetes?? Así que nos acompañaba hasta Zapala y hacía el bolso; ahí me gusto más, ya que por más que no sea invierno, en la Cordillera pega un poquitín el frío.

Tipo 10.00 en viaje; el grupo:

Fabián y Señora - GSX R 1000

Armando - R1

Walter - CBR 1000 RR

Zacha y Señora - CBF 1000

Gabriel y Señora - ZX 9

Martín - Fazer 1000

Pila - CBR 1100 XX

Mosca - ZX 14

Seba - ZX 9

De Neuquén a Zapala, donde cargamos combustible, parada intermedia en Plaza Huincul, donde solucionamos los primeros problemas del otro desaprensado, el Gaby, que estaba que perdía a su pareja. Pusimos su mochila al tanque y arreglado.

Como comentario, los errores --llámense logísticos como de conducción-- se pagan, según decisión de los mayores del grupo, con castigos del tipo de asados y esas cosas, por que ya dos personajes tenían que pagar uno cada uno. Estos mayores son Armando y Walter; el tema mayores no es por la edad, sólo por sus conocimientos, jaja.

Zapala, según palabras de Armando, la puerta al paraíso, que para un motero como él, son las interminables curvas rodeadas de un paisaje espectacular como lo es la Cordillera.


Zapala

De ahí nos agrupamos como para que Walter, Armando y Zacha sean los guías de los tres grupos que formamos; la idea era más que todo que cada grupo sea de un tamaño apropiado, ya que se venían los primeros sinuosos.

Desde este momento hasta ahora, veo curvas, trazadas, inclinadas y demás, siempre como lo marca Armando en una vertiginosa prudencia, y como explicación de un motero aficionado, son más prudentes de lo que yo soy en mi Comodoro, por lo que para aprender un montón de pautas de conducta que minimizan accidentes.

El grupo de viaje respeta la figura del guía: no se lo puede pasar, ni ponerse a la pa; es la persona responsable de encontrar la velocidad óptima del grupo y de protegerlo; el guía no adelanta autos si a los que van detrás de él no les va a alcanzar. Eso es prudencia.

Porque él extrema, porque la velocidad en curva es interesante, sumado a curvas, eses, y demás, que hacen de este viaje una búsqueda interior, jaja, es puro disfrute motero.

Llegamos a Junín de los Andes, un lugar muy chico pero muy lindo también; llenamos la plaza de motos, y después del almuerzo terminamos con un siestín en el césped de la misma; había que bajar los ravioles, las milas a la suiza, y otras cosas más.

De ahí a San Martín, instalarse en las cabañas y prepararse para el Camino de los Siete Lagos.

Por mi parte mi primera vez en estos parajes, y el camino no lo conocía, así que me puse la camarita del casco, me encolumne atrás de mi guía Walter y de Fabián y partimos, cómo describirlo, bueno...

Yo anduve en la clínica de conducción de David en Copina, y este camino me lo recuerda: curvas, eses, buena adherencia. Lo que cambia, y los cordobeses me darán la razón, es el paisaje. Allá, las sierras con sus barrancos, guarda raíl y matas; acá, árboles, verde y un lago hermoso. Pero es similar la idea de andar en montaña, todas las curvas se doblan, no hay arrepentimiento, no podés hacer como en el autodromo trazar derecho frenando y a la tierra, acá hay que apechugar y doblar. Es la montaña.

Quizás, habría que recordar la frase vertiginosa prudencia, porque es eso: andar alegre trazando y disfrutando a tu ritmo, no hay más que eso. En palabras de Armando,

acá no se aprende, acá se disfruta; para aprender al autodromo, donde sí hay alternativas.

Entonces la montaña, estos paisajes, estas rutas son un plato para saborear, y el grupo de muchachos hace lo posible para que uno encuentre su ritmo. Así que esto es mi primer

día de viaje, mañana me dicen viene mucho mejor, con la llegada a Bariloche, el circuito chico y demás.

Me olvidaba, rematamos la noche con algunas cervecitas artesanales y la clásica Heineken; no había Quilmes, se les habían acabado. A eso sumale tabla de ahumados y demás.

Final del Asfalto en el Camino de los Siete Lagos

Algo que me olvidaba y es muy importante: acá se come, y se come de verdad. Yo estoy acostumbrado a viajar sin comer casi nada, pero bueno, los muchachos disfrutan los viajes a lo grande, y lo grande no es por que sean gorditos, jaja

Cierto, el clima espectacular, sol todo el viaje nada de viento, un sueño.


San Martin de los Andes desde el camino de los siete lagos

Nos vemos

ProRacer

PD: son las 02.43 a dormir!!

viernes, 27 de febrero de 2009

Viajes - La cordillera del 13 al 16 de Febrero

Este detalle nos lo paso la gente de Pilotos de Velocidad, es un detalle de lo que significa un viaje a la cordillera, esta muy bueno

"otra escapada de lujo a la cordillera, plena de disfrute motero con los ingredientes habituales: amigos, motos espectaculares, (todas pisteras 1000.:!)(sin discriminar…), caminos y paisaje que son un sueño.
Nqn - Zapala - Junìn de los Andes (con almuerzo donde siempre y siesta bajo las araucarias en la plaza), San Martìn de los Andes, cabañas preciosas, y esta vez si el camino de los Siete Lagos hasta donde se acaba el asfalto (tan cerquita de Villa..), el viernes.
El sàbado, vuelta por Junìn (a pleno con la fiesta del puestero), Confluencia, Bariloche, y toda la tarde de pileta luego para aflojar tensiones. Asadito, (siempre hay algùn castigado que debe hacerlo), y charla hasta las tres de la mañana, inclinando y abriendo los aceleradores unos cuantos grados mas de los reales. El fernèt con cola mejora las cualidades conductivas y altera la memoria…
El domingo, una ida espectacular a El Bolsòn. Que maravilla de camino…!, y de paisajes. Un camiòn que llevaba atràs una cola de autos de kilòmetros, nos dejò sin tràfico delante de èl un tramo larguìsimo justo en la zona mas linda para manejar. De lujo. Almuerzo donde siempre, siesta en la plazoleta frente a la feria artesanal, y el heladito de la tarde vino con viento… y lluvia. Vuelta extremando prudencia, sobre todo en la zona cercana a Bariloche donde se hacen bateas de agua con abundante gasoil. Empapados y fresquitos, las tortas fritas hechas por el maestro Cristian, y .. la pileta otra vez, mientras seguìa lloviendo, nos llevaron de vuelta a la charla con sus correspondientes aderezos hasta las tres de la mañana, compartiendo vivencia de inclinaciones al filo de la adherencia bajo el agua ( ahì, en la cocina del albergue…) y una aventura mas.
El domingo indicò no intentar la ida a Villa la Angostura (mucho viento, y fuerte posibilidad de lluvia..), asì que luego de andar un poco por el centro fuimos dando la vuelta en plan habitual de vertiginosa prudencia, con largas paradas con charla y… si, inclinadas y velocidades pavorosas… y esta vez sin los efectos del fernèt..!.

Y el martes, el postre de girar en Roca toda la tarde, con el nuevo lujo de ver a los chicos del Solorza Team ultimando su preparaciòn para su pròxima ida al Campeonato Español. Madre mìa… Tanto Marco como Martìn perfeccionaron la tècnica de entrar cruzados derrapando sobre las dos ruedas , y verlo a piè de pista es de alucinar. Que maravilla.
A fin de tarde, los 1600 km de viaje, y el tanque gastado en el autòdromo se empezaron a sentir, y la vuelta en prolija caravana casi terminò el finde motero.
Casi. Hoy toca reuniòn en el cafè. Se vienen las mayores inclinaciones..."









Un espectaculo.

sábado, 21 de febrero de 2009

Viajes - A la cordillera en Moto 20-23 Marzo

Buenas, los muchahos del Foro Pilotos de Velocidad, estan organizando otro de sus fantasticos viajes por la cordillera, les paso la info y los contactos. El grupo es macanudo y el foro muy bueno.

El caso es que... nos vamos a la cordillera de nuevo, como para no perder tacto con los manillares. :D
Definiremos recorrido, entre el habitual (toda la cordillera asfaltada, San Martìn, Bariloche, Bolsòn, Villa la Angostura..), o hacer una escapada a Chile que nos deja sin Bolsòn y con poco Bariloche, a cambio de una excursiòn a Puerto Varas, un lugar tambièn de ensueño. Las contras: aduana (tienen que estar todas las motos a nombre de los viajeros, y a veces es complicado en el grupo), el tiempo que en esta època lleva pasar, la velocidad maxima de 120 km/h, so pena de terminar presos, los desplazamientos que se hacen lentos.
Lo evaluaremos estos dìas, de acuerdo a la composiciòn del grupo.
El plan es el habitual de turismo guiado, con clase pràctica de 1700 km de manejo en montaña y en grupo rodando junto a monitores de mucha experiencia. Viajamos a buen ritmo (segùn el nivel de cada grupo), con extrema prudencia.
Los que fueron ya saben lo que es, y la maravilla que resulta. Los que se sumen ponerse en contacto con Walter (wbove@speedy.com.ar )que les explicarà de que se trata y las condiciones, mientras miran fotos y leen los comentarios de los viajes anteriores en el foro y la pàgina www.pilotosdevelocidad.com .
El martes 24 es feriado, lo que ayuda a la vuelta a los viajeros de lejos.
Debemos tener a la brevedad idea de quienes iràn, por las reservas de alojamiento, lugares de comida, y la organizaciòn del viaje, que deben hacerse con antelaciòn. Las plazas son limitadas, no queremos que se junte la cantidad de los ùltimos viajes , muy complicados en la logìstica con mas de 25 motos y 35 viajeros. Necesitamos saber: intenciòn de ir, moto, cantidad de viajeros por moto, situacion con los papeles por la eventual pasada a Chile. Para los que puedan estar el jueves a la tarde, organizaremos una andada en el Autòdromo de General Roca, como para hacer las primeras curvas. Reportar a Walter.
Y a soñar con la larga fila de pisteras volando bajito por la montaña, con la habitual vertiginosa prudencia.

Armando Colomo
Walter
Fuente: Pilotos de Velocidad

jueves, 29 de enero de 2009

Viajes - Vuelta al mundo en MOTO

Me sucedio algo interesante, estos dias estoy de vacaciones por el punto mas austral del mundo, Ushuaia, y por esas cosas, se me ocurrio pensar en un viaje en moto o en bici a lo largo del mundo. Luego de ese pensamiento surgieron las mas locas ideas de como armar la moto, que moto, o que bici. Hoy temprano veo en el resumen del foro www.motociclistasuruguayos.com sobre la pareja re-Moto que ya llego a Australia luego de 5 años de viaje.

Asi que me meti e incursione y me entere de los viajes o sueños de mucha gente, que usa la internet para contarlo y si se puede financiar en alguna medida el viaje, por ese motivo ire listando a estos soñadores y sus paginas web, asi de este modo, con sus visitas los vamos ayudando.

Por el Mundo en Moto; el argentino, ella mexicana, el viaje comenzo por el 2002 a bordo de una translap 98. Continuan en viaje. Es una de las bitacoras mas descriptivas que lei, no le falta nada para que nos demos idea de las peripecias del viaje.

Re-Moto
; el argentino, ella alemana, el viaje comenzo por el 22 dic 2003, a bordo de sendas Yamaha YBR125. Llegaron a Australia. Muy buena pagina, no se la pierdan.

En-Ciclo
; un argentino, y un ciclomotor 50cc, sus historias y proyectos, imperdible. Comenzo en Abril del 2006. Proximo Proyecto viaje a Africa.

Cuando me entere de mas, los subo. Si sabes de alguno manda mail. proracer@live.com.ar