Novedades MotoGP - Capirossi confía en una GSV-R más aerodinámica

Capirossi confía en una GSV-R más aerodinámica

El incombustible piloto italiano se muestra esperanzado con la renovada GSV-R 800 que estrenará dentro de pocos días en el test de Malasia.


A menos de tres meses del inicio del Campeonato del Mundo de MotoGP 2009, hay un piloto que ya está impaciente para salir a la pista para efectuar el primer test del año (en Sepang a partir del 5 de febrero). El hecho no sería reseñable sino fuese porque ese piloto es el triple campeón mundial Loris Capirossi, quien este año aborda su vigésima campaña en el escenario mundialista.

2009 será la segunda temporada de Capirossi con Suzuki, y el piloto de Bolonia se ha preparado a conciencia para este nuevo reto.

`No veo la hora de subir otra vez a la moto. ¡Durante la pausa invernal me he entrenado como una bestia y físicamente estoy muy bien!´, enfatiza el motociclista italiano, de 35 años, en esta entrevista con motogp.com.

Sobre la nueva moto, Capirossi no se explaya, pero deja entender su optimismo de cara a 2009, curso en el que dispondrá de una moto muy diferente de la que condujo en la pasada campaña de MotoGP. Tanto él como su compañero Chris Vermeulen participaron en las pruebas de viento realizadas en Japón con el objetivo de redefinir la forma del prototipo, y los resultados obtenidos han permitido seguir trabajando a los ingenieros durante el periodo de restricción de entrenamientos. `El chasis, el motor y la aerodinámica son nuevos respecto al año pasado y espero mucho de ellos porque en Japón han trabajado al máximo, así que estoy impaciente por probarlos en pista´.

La ocasión para ello será el primer test del año para la categoría de MotoGP, a principios de febrero en Malasia. El trazado de Sepang será la primera etapa de la pretemporada y la escudería japonesa se concentrará en tener lista la moto para el debut en competición, en la carrera nocturna de Qatar, el 12 de abril.

`Trabajaremos en particular en la puesta a punto. No nos interesan los tiempos del test, el objetivo es estar preparados para la primera carrera y hacer un óptimo Campeonato´, explica Capirossi. Y para el piloto de Suzuki eso se traduce en unas metas muy claras: `¡El cajón más alto del podio debe ser un objetivo al alcance de Suzuki, debemos conseguirlo!´.

Novedades MotoGP - Yamaha MotoGP el 2 de Febrero

Fiat Yamaha presentará su proyecto 2009 `on line´ el 2 de febrero

El equipo Fiat Yamaha MotoGP se presentará virtualmente el próximo 2 de febrero a través de Internet. motogp.com ofrecerá en paralelo las imágenes de la nueva YZR-M1 y las entrevistas con sus pilotos.


El equipo Fiat Yamaha MotoGP dará a conocer sus novedades para la temporada 2009 en una presentación especial online que realizará la semana próxima a través de la red.

La presentación de la nueva Yamaha YZR-M1 y las entrevistas con los pilotos oficiales de la escudería, el vigente campeón del mundo de MotoGP Valentino Rossi y de su compañero Jorge Lorenzo, estarán a disposición de los medios de comunicación el próximo 2 de febrero desde las 12.00h. del mediodía. A esa misma hora, los aficionados ya podrán encontrar todas las novedades de la escudería campeona de 2008 en motogp.com, ya que la web oficial del MotoGP ofrecerá en paralelo y de manera gratuita todos los contenidos del lanzamiento.

La presentación del equipo en formato digital incluirá las opiniones de Lin Jarvis, director general de Yamaha Motor Racing, junto a las de Davide Brivio y Daniele Romagnoli, directores deportivos de cada uno de los dos equipos. También se ofrecerán las fotos de la nueva YZR- M1 de 2009, y por tanto la posibilidad de ver el nuevo carenado de la moto de Jorge Lorenzo con su recientemente incorporado dorsal 99.

Al margen de esta primera puesta de largo online, Yamaha realizará posteriormente su presentación oficial el próximo el 27 de marzo en Jerez, coincidiendo con el Test Oficial de MotoGP.

Novedades MotoGP - Stoner cree que al menos cinco pilotos pueden vencer a Rossi

El piloto de Ducati afirma que para derrotar al campeón italiano sólo precisa alcanzar el nivel del final de la campaña 2008.


El Campeón del Mundo de MotoGP de 2008, Valentino Rossi, será probablemente el favorito en las apuestas para el título de la categoría reina y por tanto sigue siendo el rival al que el resto de pilotos de la parrilla quiere derrotar. El último hombre que logró imponerse al italiano del Fiat Yamaha, el ex campeón de 2007 Casey Stoner, está convencido de sus posibilidades de volver a lucir el número uno en el carenado de su Ducati. El australiano se apoya para ello en sus últimas actuaciones de la pasada temporada.

`Para superar a Valentino no necesitamos nada más de lo que ya teníamos al final de la temporada pasada´ ha declarado Stoner en el reciente Wrooom celebrado en Italia. `Si las cosas van bien, sabemos que somos lo suficientemente rápidos para ganar. Pero no estamos solos, Dani (Pedrosa) o Jorge (Lorenzo) pueden hacerlo, y hay probablemente un par más de pilotos que también pueden estar ahí´.

Dicho esto, no hay que esperar que - en el caso de que desfalleciera en la caza del título- Stoner se escude en la irregularidad de las pruebas efectuadas con la nueva GP9.

`Creo que la gente utiliza demasiado la excusa de la falta de pruebas. Una moto tiene dos ruedas, manillar, frenos, marchas y embrague´ dice el australiano, quien se perdió el último test del año en Jerez tras pasar por el quirófano para solucionar sus problemas en una muñeca.

`Probablemente necesitas encontrar un poco de `feeling´ y una buena puesta a punto, pero cuatro días de pruebas antes del inicio de la temporada son suficientes´.

Stoner también comentó las expectativas de la próxima campaña, la primera bajo el nuevo reglamento de neumático único. El ex Campeón del Mundo de MotoGP considera que el único beneficio de su larga asociación con Bridgestone vendrá de los actuales métodos de trabajo de Ducati.

`El neumático único hará que el trabajo de puesta a punto sea más duro, se necesitará algo más que encontrar simplemente un juego de neumáticos con el que te sientas a gusto. Esto será bueno para nosotros porque siempre hemos trabajado con estos materiales y tal vez hemos usado compuestos más duros que los demás´.

Stoner volverá a subirse a la Desmosedici GP9 el próximo 5 de febrero en Sepang, por primera vez desde que fue intervenido quirúrgicamente en noviembre.

Fuente: MotoGP