Novedades MotoGP - Toseland, listo para volver al trabajo en Sepang

Toseland, listo para volver al trabajo en Sepang

El británico se declara impaciente por comenzar la pretemporada 2009...aunque sea en la pista donde se fue al suelo el pasado octubre, en su última visita a Malasia.

James Toseland se ha estado entrenando y relajando en Malasia durante la última semana, aclimatándose ya a las fuertes temperaturas y a la alta humedad propias del país asiático, y a miles de kilómetros del frío y la nieve que azotan actualmente su Gran Bretaña natal.

Siempre meticuloso en lo que respecta a su preparación física, el motociclista de la escudería Tech 3 Yamaha está al cien por cien para subirse por primera vez a la nueva YZR M1 2009 e iniciar la pretemporada con la primera prueba del año, en la pista de Sepang a partir del jueves 5 de febrero.

Sin embargo, su primera labor será librarse de las malas sensaciones que le dejó su más reciente paso por este trazado, cuando se fue al suelo en el penúltimo GP de 2008, disputado en este escenario el pasado octubre y que significó su segundo abandono en carrera en la campaña de su debut en MotoGP.

”Caerme en la carrera de Sepang, en mi temporada de debutante fue una de mis mayores decepciones de 2008 y por eso tengo ganas de que llegue esta prueba”, ha explicado el piloto. “El año pasado creí haber encontrado una buena puesta a punto, pero trabajaremos duramente en este test para asegurarme de que tengo los reglajes óptimos, y voy a hacer todas las simulaciones de carrera que pueda”.

”Sepang es una pista larga y técnica, que se complica aún más por las condiciones de calor y humedad. Estoy impaciente por volver a subir a la moto y ponerme de nuevo al límite para ver lo que soy capaz de hacer" ha agregado el piloto de Sheffield, de 28 años.

Toseland ha realizado tan sólo dos días de test desde la conclusión de su primera campaña en MotoGP. Fue a finales del pasado noviembre en la pista de Jerez, donde las temperaturas estaban muchos grados por debajo de las que encontrará en el circuito malayo. Su estreno de mañana supone por tanto la primera oportunidad de probar la renovada M1, de continuar su adaptación a los neumáticos Bridgestone y de afianzar la relación con su nuevo mecánico jefe, Gary Reinders.

Fuente: MotoGP

Novedades MotoGP - Lorenzo tendra mas presion este año

Romagnoli: `Jorge tendrá más presión este año´

Daniele Romagnoli, director de equipo de Jorge Lorenzo en la estructura del Fiat Yamaha, comenta las expectativas y las dificultades que le esperan a su piloto en su segunda campaña en MotoGP.

Todo está a punto para que Jorge Lorenzo pruebe por primera vez el paquete completo de su Yamaha YZR M1 2009. Será a partir de este jueves en el test de Sepang, la cita que abre la pretemporada en la categoría reina. Tras ser elegido Mejor Debutante del Año en 2008, son muchos los que esperan que el mallorquín eleve las apuestas en su segundo año en MotoGP, especialmente tras mostrar sus posibilidades en su memorable arranque del pasado curso. Así lo reconoce también su director de equipo, el experimentado técnico italiano Daniele Romagnoli.

`Seguramente este año Jorge tendrá más presión que el año pasado, porque viniendo de una temporada excepcional como la de 2008 deberá demostrar que ha madurado, que ha mejorado´, ha declarado Romagnoli.

`Sobre todo, será importante para él gestionar mejor tanto los entrenamientos como las carreras porque en 2008 el deseo de ser cada vez más rápido le llevó a cometer errores, sobre todo en entrenos. Pese a todo, la experiencia de esta temporada le ha reforzado mucho mentalmente y creo que logrará aguantar la presión mucho mejor que el año pasado´.

Aunque Lorenzo se quitó presión de entrada en la presentación del equipo realizada el lunes a través de internet - afirmó no tener todavía la experiencia necesaria para luchar por el título- las expectativas para 2009 que esboza su director apuntan bien alto:

`Creo que Jorge está en condiciones de poder ganar carreras y de obtener varios podios, ya lo demostró el año pasado. Naturalmente no será fácil obtener estos resultados en todas las carreras. El Campeonato será realmente reñido y la victoria final muy difícil. Es pronto para decirlo, pero creo que Jorge tiene la posibilidad de luchar por este objetivo´.

Como otros profesionales del paddock, el team manager del Fiat Yamaha se ha hecho una idea sobre la crisis económica y se muestra consciente de la necesidad de reducir costes en el Campeonato. `Ante todo, reduciría el número de tests invernales´ opina Romagnoli. Por ejemplo, eliminando el test de Jerez de noviembre, o el test de marzo; invertiría Jerez con Doha, para tener el último test y la primera carrera en el mismo sitio. En cuanto a la logística, esto tendría un menor coste, ya que el material se quedaría en el mismo sitio´.

`Al mismo tiempo, habría que intervenir en la parte técnica, en los componentes más costosos de la moto y del motor, y también en el desarrollo. Propondría reducir drásticamente las revoluciones del motor, dejándolo por ejemplo en 16.000 vueltas. Las ventajas serían una vida del motor más larga, la posibilidad de utilizar materiales menos costosos y procesos de fabricación mucho más económicos´.

Fuente: MotoGP

Novedades MotoGP - Rossi se lesiona levemente en un accidente doméstico

Rossi se lesiona levemente en un accidente doméstico

El piloto italiano sufrió cortes en una mano y un pie que necesitaron puntos de sutura tras caerse en su domicilio.

Valentino Rossi fue uno de los pilotos con menos caídas en 2008, cuando recuperó brillantemente el título de MotoGP, pero un inoportuno tropezón sufrido en su casa podría afectar los preparativos para la defensa de su corona.

La estrella italiana tuvo que ser atendido en un centro hospitalario y recibir varios puntos de sutura en su mano y pie izquierdos antes de volar a Sepang para participar en el Test Oficial de MotoGP. El percance fue resultado de un tropiezo cuando estaba cerrando unas cortinas. Rossi cayó sobre una mesa de cristal que se rompió con el impacto y le produjo cortes en el dedo anular de su mano izquierda y en la planta del pie izquierdo.

El piloto del Fiat Yamaha se subirá a su nueva M1 2009 a partir del jueves, momento en el que podrá constatar si las leves heridas sufridas en casa suponen una molestia a la hora de pilotar.

Fuente: MotoGP