jueves, 5 de febrero de 2009

Novedades MotoGP - Capirosi primero en el arranque en Sepang


La pretemporada 2009 del MotoGP ha empezado a rodar este jueves con la primera de las tres jornadas de entrenamientos programadas en Malasia.

Loris Capirossi ha encabezado la tabla de tiempos en la primera jornada del test oficial de MotoGP que ha arrancado hoy en el circuito malayo de Sepang y que ha supuesto el inicio de la acción en la categoría reina en la campaña 2009.

En un día típicamente soleado en las cercanías de Kuala Lumpur – hoy sin interrupciones por los habituales chaparrones tropicales- el piloto italiano del equipo Rizla Suzuki ha firmado un mejor crono de 2.01.869, apenas 3 décimas de segundo por encima del record de la pole establecido en 2008 por Dani Pedrosa en 2.01.548.

Capirossi ha sido el único piloto que ha franqueado la barrera de 2.02 en esta tanda inicial. Tras él, a 0.169s, se ha situado el australiano Casey Stoner con la actualizada Desmosedici del equipo Ducati Malrboro.

Valentino Rossi ha despejado rápidamente los interrogantes sobre su condición física. El accidente doméstico que sufrió esta semana, en el que se produjo varios cortes tras caerse en su domicilio, generó alguna alarma sobre las molestias que pudiera tener para pilotar. Sin embargo, el Campeón del Mundo ha completado 31 vueltas a la pista y ha firmado el tercer mejor tiempo del día, con un registro de 2.02.234, muy cerca de la vuelta rápida en carrera establecido por el mismo el pasado octubre en 2.02.249.

El `Doctor´ no se ha librado sin embargo de tener un nuevo susto en su reaparición, ya que ha sido uno de los pilotos que se han ido al suelo en el arranque de la acción. Se ha caído por la mañana en la curva 2 del circuito, en un percance que no ha tenido consecuencias físicas.

Por detrás del trío de cabeza se han situado Chris Vermeulen. El registro del australiano se ha quedado a un segundo del de su compañero de equipo Capirossi.

Toni Elías ha sido el español más rápido y también el mejor piloto en las filas de Honda. El manresano del San Carlo Honda Gresini ha firmado un crono de 2.02.886, por delante del nuevo representante del Repsol Honda, Andrea Dovizioso, del piloto del Tech 3 Yamaha Colin Edwards y de Dani Pedrosa, que ha firmado el octavo mejor registro.

Jorge Lorenzo ha sido el primer piloto que ha salido a pista, apenas unos minutos después de que se abriera la pista, a las 9.00 h. El mallorquín ha estrenado en Malasia el paquete completo de su YZR M1 2009. Tras firmar el 10º mejor crono del día, ha subrayado su satisfacción por el funcionamiento del nuevo chasis, que ya tuvo oportunidad de probar en el test celebrado el pasado noviembre en Jerez.

Los tres pilotos de las escuderías satélite de Ducati, Niccolò Canepa y Mika Kallio (Pramac Racing) y Sete Gibernau (Grupo Francisco Hernando) también han empezado su trabajo desde los primeros minutos de la sesión. Gibernau ha exhibido una progresiva adaptación a la Ducati 09 y ha acabado en la novena plaza de la tabla de tiempos tras sumar 54 giros al trazado.

Nicky Hayden ha continuado su adaptación a la Ducati Marlboro y ha cerrado su actuación en este primer día en la undécima posición. El británico James Toseland (Tech 3 Yamaha) se ha estrenado con una caída al perder el control en la curva 5. El incidente no le ha supuesto ninguna lesión pero le ha obligado a interrumpir el entrenamiento durante varios minutos para recuperarse de un ligero mareo.

Fuente: MotoGP

Novedades MotoGP - Primer dia entrenamientos en Sepang

Entrenamientos en Sepang, primer dia, 05/02/2009

Pos Rider Team Fastest lap Lead. Gap Laps
1 Loris CAPIROSSI ITA 02:01.9 - 37
2 Casey STONER AUS 02:02.0 0.169 34
3 Valentino ROSSI ITA 02:02.3 0.455 31
4 Chris VERMEULEN AUS 02:02.8 0.934 55
5 Toni ELIAS SPA 02:02.9 1.017 52
6 Andrea DOVIZIOSO ITA 02:03.1 1.219 50
7 Colin EDWARDS USA 02:03.3 1.385 34
8 Dani PEDROSA SPA 02:03.3 1.443 44
9 Sete GIBERNAU SPA 02:03.8 1.881 54
10 Jorge LORENZO SPA 02:03.9 2.025 61

Fuente: MotoGP

Novedades MotoGP - Toseland, listo para volver al trabajo en Sepang

Toseland, listo para volver al trabajo en Sepang

El británico se declara impaciente por comenzar la pretemporada 2009...aunque sea en la pista donde se fue al suelo el pasado octubre, en su última visita a Malasia.

James Toseland se ha estado entrenando y relajando en Malasia durante la última semana, aclimatándose ya a las fuertes temperaturas y a la alta humedad propias del país asiático, y a miles de kilómetros del frío y la nieve que azotan actualmente su Gran Bretaña natal.

Siempre meticuloso en lo que respecta a su preparación física, el motociclista de la escudería Tech 3 Yamaha está al cien por cien para subirse por primera vez a la nueva YZR M1 2009 e iniciar la pretemporada con la primera prueba del año, en la pista de Sepang a partir del jueves 5 de febrero.

Sin embargo, su primera labor será librarse de las malas sensaciones que le dejó su más reciente paso por este trazado, cuando se fue al suelo en el penúltimo GP de 2008, disputado en este escenario el pasado octubre y que significó su segundo abandono en carrera en la campaña de su debut en MotoGP.

”Caerme en la carrera de Sepang, en mi temporada de debutante fue una de mis mayores decepciones de 2008 y por eso tengo ganas de que llegue esta prueba”, ha explicado el piloto. “El año pasado creí haber encontrado una buena puesta a punto, pero trabajaremos duramente en este test para asegurarme de que tengo los reglajes óptimos, y voy a hacer todas las simulaciones de carrera que pueda”.

”Sepang es una pista larga y técnica, que se complica aún más por las condiciones de calor y humedad. Estoy impaciente por volver a subir a la moto y ponerme de nuevo al límite para ver lo que soy capaz de hacer" ha agregado el piloto de Sheffield, de 28 años.

Toseland ha realizado tan sólo dos días de test desde la conclusión de su primera campaña en MotoGP. Fue a finales del pasado noviembre en la pista de Jerez, donde las temperaturas estaban muchos grados por debajo de las que encontrará en el circuito malayo. Su estreno de mañana supone por tanto la primera oportunidad de probar la renovada M1, de continuar su adaptación a los neumáticos Bridgestone y de afianzar la relación con su nuevo mecánico jefe, Gary Reinders.

Fuente: MotoGP