martes, 10 de febrero de 2009

Novedades MotoGP - Suzuki refuerza su confianza tras demostrar las mejoras invernales

Abordando su segundo año como compañeros en el Rizla Suzuki, Loris Capirossi y Chris Vermeulen se han mostrado esperanzados con la evolución de la GSV-R después de probar los significativos cambios realizados en la moto.

Tras el muy positivo test de Sepang de la semana pasada, Loris Capirossi ha dejado aflorar su entusiasmo al evaluar la labor llevada a cabo por Suzuki con la GSV-R desde noviembre.

El italiano, que encara su vigésima temporada en el escenario mundialista y la segunda con el equipo Rizla Suzuki, se encuentra en un excelente estado de forma y muy satisfecho con la progresión técnica lograda con el último prototipo.

Capirossi fue el piloto más rápido en el primer día de test y no ha bajado de los tres primeros puestos en la tabla de tiempos, unos resultados que ayudan a reforzar su confianza después de la difícil campaña 2008.

"Las sensaciones han sido muy buenas, mi condición física está al 100%", declaró el piloto de 35 años. "La moto ha mejorado bastante. Suzuki ha estado trabajando duro para ayudarnos. El conjunto es ahora más cómodo, porque estoy empezando mi segundo año con el equipo y todo el mundo está empezando a creer al 100% en lo que necesito. Por supuesto que tenemos que seguir trabajando más para mejorar, pero estamos ya en un buen nivel ".

"Tuve bastantes dificultades el año pasado porque la moto era algo grande para mí, así que pedí un asiento diferente, con un depósito más pequeño. Lo han hecho y ahora me siento mucho más cómodo sobre la moto, y esto ya es un gran éxito”, continuó.

Su compañero de equipo Chris Vermeulen mostró un estado de ánimo muy parecido tras la conclusión de la visita a Sepang. Vermeulen se situó a lo largo de las tres sesiones entre los seis primeros y con cronos en el mismo segundo que el piloto más rápido.

El australiano de 26 años dijo a motogp.com: "Tenemos un montón de cosas nuevas en la Suzuki; chasis, motor, aerodinámica, basculante, todo es nuevo. En la fábrica han estado trabajando muy duro y parece que eso está dando sus frutos: Hemos ido un poco más rápidos que en nuestras anteriores visitas aquí y hemos sido competitivos con el resto de los pilotos. Pero es sólo el primer test y aún queda un largo camino por recorrer. Todavía tenemos muchas nuevas piezas por probar y espero que mantengamos esta competitividad cuando vayamos a Qatar ".

Detallando su trabajo en la última jornada, Vermeulen añadió: "Hice una simulación de carrera casi con la distancia completa, tuve un pequeño problema con la moto a falta de cinco vueltas, pero funcionó bastante bien. Los neumáticos no fueron mal, se desgastaron de manera normal, yo diría que de manera similar a la del año pasado, de modo que es una buena noticia para todos. Todos tenemos los mismos neumáticos y están trabajando muy bien".

Fuente: MotoGP

Videos - Ultima locura de Travis Pastrana

A la tercera va la vencida, dicen. Y en el vídeo que puedes ver Travis Pastrana, el número uno del Freestyle, sólo nos llega el tercer intento de algo que sólo se le ocurre al genio de las filigranas en moto.

En el clip, que se inicia con una batalla de bengalas entre Travis y sus amigos, se puede logra un backflip con un triciclo en su campo de entrenamiento de California. No se trata de una moto convencional, sino de un juguete de tres ruedas como los que llenaron los hogares de millones de niños estas navidades...


Novedades - Mission One, una superbike eléctrica real

Presentada en el salón TED dedicado a la innovación y la tecnología, la nueva superbike eléctrica Mission One es un proyecto serio, que estará a la venta en 2010 a un precio realmente exclusivo, para unos pocos...

La Mission One es el nuevo proyecto de Forrest North, ex ingeniero de Tesla Motors, de Edward West y de Mason Cabot, un gurú de la electrónica con muchos años de experiencia trabajando en la firma Intel. Ha sido diseñada por Yves Béhar un afamado diseñador industrial afincado en San Francisco. Propulsada por un motor eléctrico que ofrece desde el primer instante más de 130 Nm de par motor, y alimentada por unas baterías de iones de litio, aseguran que será capaz de alcanzar los 240 km/h con una autonomía de unos 140 kilómetros. El tiempo de recarga aproximado será de sólo 2 horas, en un enchufe doméstico de 220-240 voltios.

Para probar su valía, uno de los objetivos es que la Mission One tome parte en el próximo Tourist Trophy para motos eléctricas, el TTX, que se celebrará el próximo 12 de junio, todo un reto.

Las primeras 50 motos serán una edición special a un precio de casi 69.000 dólares, unos 54.000 euros, y serán entregadas en 2010. Hacia julio presentarán otra versión de la Mission One, más económica y menos potente. Por cierto, la denominación de la primera MotoGP de Yamaha, la M1, significa Mission One...



Fuente: SoloMoto