AMA SX Pro 450
AMA SX Lites 250
martes, 3 de marzo de 2009
Novedades WSBK - El rookie Ben Spies logra la primera pole
SBK: El rookie Ben Spies (Yamaha) logra la primera poleEl debutante Ben Spies (Yamaha) ha dado la gran sorpresa y se ha impuesto en la primera Superpole de la temporada . La segunda plaza también ha sido una sorpresa ya la que ha logrado el veterano Biaggi con la debutante Aprilia.
La sesión de entrenamientos en el circuito de Phillips Island ha sido excitante y el joven tejano de 24 años, que debuta este año en el mundial de SBK y que nunca antes había corrido en el trazado australiano, se ha impuesto a todos los favoritos de la categoría al marcar un tiempo de 1’31.069 y mejorando el récord que logró el año pasado Troy Bayliss con un tiempo de 1’31.493. “Tenía mucha presión, pero quiero feliticar a todo mi equipo. La Superpole ha sido realmente buena, pero sé que tendré que trabajar mucho durante la carrera. Lo bueno es que suelo hacer buenas salidas, aunque sé que la carrera se decidirá en las últimas vueltas.
La nueva fórmula de clasificación de la Superpole, en la que en cada ronda quedan eliminados los peores tiempos, también ha provocado la sorpresa de que el veterano Max Biaggi ha logrado el segundo mejor tiempo (1’31.402) con la Aprilia, que regresa a la competición tras siete años de ausencia. El italiano dijo: Es un gran resultado para todo el equipo especialmente después de los problemas que tuvimos ayer. Quiero felicitar a Spies y Rea por su actuación y también a mi equipo que ha hecho un gran trabajo. La moto es todavía muy joven pero tiene una buena base".
Han completado las primeras plazas el bitánico Jonathan Rea (Honda) y el checo Jakub Smrz (Ducati), lo que viene a marcar el inicio del relevo generacional que puede verse esta temporada
Carlos Checa (Honda) acabó séptimo y fue nuestro mejor representante en Phillip Island. "El nuevo formato de la superpole ha creado alguna confusión. Yo he conseguido acabar en la segunda fila de la parrilla y teniendo en cuenta mi lesión en la clavícula es buen resultado. Veremos como soporto el dolor después de veintidós vueltas".
Xaus (BMW) acabó en una retrasada decimonovena posición y su equipo cometió un error al montar una goma de carrera en la primera eliminatoria lo que le dejó, al igual que su compañero Corser, sin opciones.
David Salom (Kawasaki) acabó en la vigésimo cuarta posición y mañana disputará su primera carrera en la categoría
Destacadas decepciones las han protagonizado hombres como Noriyuki Haga y Max Neukirchner, que se encuentra entre los máximos candidatos al título y han estado muy por debajo de sus posibilidades.
Las carreras podrás seguirlas en la madrugada del domingo por televisión.
Así ha quedado la clasificación
1 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1'31.069
2 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1'31.402
3 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'31.596
4 Smrz J. (CHE) Ducati 1098R 1'31.600
5 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'31.837
6 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1'32.112
7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'32.537
8 Laconi R. (FRA) Ducati 1098 RS 09 1'32.649
9 Nakano S. (JAP) Aprilia RSV4 1'31.843
10 Kiyonari R. (JAP) Honda CBR1000RR 1'31.860
11 Kagayama Y. (JAP) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'31.867
12 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1'31.881
13 Haga N. (JAP) Ducati 1098R 1'31.907
14 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'31.916
15 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'32.119
16 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'32.719
17 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'32.873
18 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 1'32.997
19 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'33.152
20 Hill T. (GBR) Honda CBR1000RR 1'33.363
21 Roberts B. (AUS) Ducati 1098R 1'33.588
22 Tamada M. (JAP) Kawasaki ZX 10R 1'33.709
23 Badovini A. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'34.174
24 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 1'34.194
25 Muggeridge K. (AUS) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'34.341
26 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'34.390
27 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'35.767
28 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'36.363
Fuente: SoloMoto.com
La nueva fórmula de clasificación de la Superpole, en la que en cada ronda quedan eliminados los peores tiempos, también ha provocado la sorpresa de que el veterano Max Biaggi ha logrado el segundo mejor tiempo (1’31.402) con la Aprilia, que regresa a la competición tras siete años de ausencia. El italiano dijo: Es un gran resultado para todo el equipo especialmente después de los problemas que tuvimos ayer. Quiero felicitar a Spies y Rea por su actuación y también a mi equipo que ha hecho un gran trabajo. La moto es todavía muy joven pero tiene una buena base".
Han completado las primeras plazas el bitánico Jonathan Rea (Honda) y el checo Jakub Smrz (Ducati), lo que viene a marcar el inicio del relevo generacional que puede verse esta temporada
Carlos Checa (Honda) acabó séptimo y fue nuestro mejor representante en Phillip Island. "El nuevo formato de la superpole ha creado alguna confusión. Yo he conseguido acabar en la segunda fila de la parrilla y teniendo en cuenta mi lesión en la clavícula es buen resultado. Veremos como soporto el dolor después de veintidós vueltas".
Xaus (BMW) acabó en una retrasada decimonovena posición y su equipo cometió un error al montar una goma de carrera en la primera eliminatoria lo que le dejó, al igual que su compañero Corser, sin opciones.
David Salom (Kawasaki) acabó en la vigésimo cuarta posición y mañana disputará su primera carrera en la categoría
Destacadas decepciones las han protagonizado hombres como Noriyuki Haga y Max Neukirchner, que se encuentra entre los máximos candidatos al título y han estado muy por debajo de sus posibilidades.
Las carreras podrás seguirlas en la madrugada del domingo por televisión.
Así ha quedado la clasificación
1 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1'31.069
2 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1'31.402
3 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'31.596
4 Smrz J. (CHE) Ducati 1098R 1'31.600
5 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'31.837
6 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1'32.112
7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'32.537
8 Laconi R. (FRA) Ducati 1098 RS 09 1'32.649
9 Nakano S. (JAP) Aprilia RSV4 1'31.843
10 Kiyonari R. (JAP) Honda CBR1000RR 1'31.860
11 Kagayama Y. (JAP) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'31.867
12 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1'31.881
13 Haga N. (JAP) Ducati 1098R 1'31.907
14 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'31.916
15 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'32.119
16 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'32.719
17 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'32.873
18 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 1'32.997
19 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'33.152
20 Hill T. (GBR) Honda CBR1000RR 1'33.363
21 Roberts B. (AUS) Ducati 1098R 1'33.588
22 Tamada M. (JAP) Kawasaki ZX 10R 1'33.709
23 Badovini A. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'34.174
24 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 1'34.194
25 Muggeridge K. (AUS) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'34.341
26 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'34.390
27 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'35.767
28 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'36.363
Fuente: SoloMoto.com
AMA SX - Indianapolis Round 9 2009
SX USA: Reed pone fin a la racha de StewartEl Campeonato del Mundo de SX no está decidido. Al menos eso es lo que ha querido demostrar Chad Reed con su inesperada victoria en Indianápolis.
Justo cuando Stewart había encadenado siete victorias consecutivas, el piloto australiano ha conseguido romper esta serie de triunfos. Siendo el único piloto que no se ha bajado del podio en lo que va de temporada, el de Suzuki ha vuelto a empatar a puntos en la general con su máximo rival. Prueba de que la regularidad sigue siendo importante.
Chad Reed era la viva imagen de la felicidad al finalizar la novena prueba de la temporada. Y no era para menos. En el recién estrenado circuito Lucas Oil de Indianápolis, el piloto australiano ha rubricado uno de los triunfos más importantes de su carrera. Con esta victoria, Reed pone fin al dominio que ha venido imponiendo Stewart en el
campeonato y, a pesar de que todavía no podemos hablar de un cambio de tornas, el actual campeón del mundo de SX ha demostrado que el título 2009 aún está por decidir. Cierto es que Reed se ha visto beneficiado por una serie de errores inesperados que desencadenaron en sendas caídas de Stewart, pero también es verdad que Chad ha sabido jugar sus cartas a la perfección, primero marchando en solitario tras una excelente salida y, en segundo lugar, por haber sabido imponer presión a su máximo rival.
Reed toma la delantera
Fiel a su declarada estrategia, Reed inauguró la novena prueba del año protagonizando una magnífica salida que le permitió abrir un hueco sobre Mike Alessi y James Stewart. En el segundo paso por meta, Bubba daba al traste con su lucha por llegar a la cabeza de carrera. El susto fue mayúsculo, ya que a estas alturas nadie esperaba un fallo del hasta ahora dominador absoluto de la categoría. Tras una impresionante remontada, un Stewart poco habituado a regentar posiciones retrasadas conseguía colocarse en primera posición. Sintiendo la presión constante del piloto australiano, Stewart cometió un nuevo error y cedió definitivamente la victoria a un pletórico Chad Reed. “Cuando Stewart me adelantó, quise mantenerme pegado a su rueda. Contaba con estudiar sus trayectorias mientras le metía algo de presión”, declaró Reed al finalizar la prueba.
Gracias a este resultado, la general vuelve a estar en manos del piloto australiano, que empata a puntos con Stewart. “Teniendo en cuenta que me he caído dos veces, creo que he dado lo mejor de mí”, explicó el piloto de Yamaha. “He cometido varios errores y Reed ha rodado muy bien. Creo que se merece esta victoria”.
Clasificaciones SX
1.Chad Reed (Suzuki)
2.James Stewart (Yamaha)
3.Mike Alessi (Suzuki)
LITES ESTE
1. Austin Stroupe (Kawasaki)
2. Christophe Pourcel (Kawasaki)
3. Nico Izzi (Suzuki)
ASÍ VA EL CAMPEONATO
SX
1.Stewart, 199
2.Reed, 199
3.Short, 150
4. Grant, 138
5.Villopoto, 138
LITES ESTE
1.Pourcel, 72
2.Izzi, 62
3.Stroupe, 57
4.Jesseman, 43
5.Hahn, 36
Chad Reed era la viva imagen de la felicidad al finalizar la novena prueba de la temporada. Y no era para menos. En el recién estrenado circuito Lucas Oil de Indianápolis, el piloto australiano ha rubricado uno de los triunfos más importantes de su carrera. Con esta victoria, Reed pone fin al dominio que ha venido imponiendo Stewart en el
campeonato y, a pesar de que todavía no podemos hablar de un cambio de tornas, el actual campeón del mundo de SX ha demostrado que el título 2009 aún está por decidir. Cierto es que Reed se ha visto beneficiado por una serie de errores inesperados que desencadenaron en sendas caídas de Stewart, pero también es verdad que Chad ha sabido jugar sus cartas a la perfección, primero marchando en solitario tras una excelente salida y, en segundo lugar, por haber sabido imponer presión a su máximo rival.
Reed toma la delantera
Fiel a su declarada estrategia, Reed inauguró la novena prueba del año protagonizando una magnífica salida que le permitió abrir un hueco sobre Mike Alessi y James Stewart. En el segundo paso por meta, Bubba daba al traste con su lucha por llegar a la cabeza de carrera. El susto fue mayúsculo, ya que a estas alturas nadie esperaba un fallo del hasta ahora dominador absoluto de la categoría. Tras una impresionante remontada, un Stewart poco habituado a regentar posiciones retrasadas conseguía colocarse en primera posición. Sintiendo la presión constante del piloto australiano, Stewart cometió un nuevo error y cedió definitivamente la victoria a un pletórico Chad Reed. “Cuando Stewart me adelantó, quise mantenerme pegado a su rueda. Contaba con estudiar sus trayectorias mientras le metía algo de presión”, declaró Reed al finalizar la prueba.
Gracias a este resultado, la general vuelve a estar en manos del piloto australiano, que empata a puntos con Stewart. “Teniendo en cuenta que me he caído dos veces, creo que he dado lo mejor de mí”, explicó el piloto de Yamaha. “He cometido varios errores y Reed ha rodado muy bien. Creo que se merece esta victoria”.
Clasificaciones SX
1.Chad Reed (Suzuki)
2.James Stewart (Yamaha)
3.Mike Alessi (Suzuki)
LITES ESTE
1. Austin Stroupe (Kawasaki)
2. Christophe Pourcel (Kawasaki)
3. Nico Izzi (Suzuki)
ASÍ VA EL CAMPEONATO
SX
1.Stewart, 199
2.Reed, 199
3.Short, 150
4. Grant, 138
5.Villopoto, 138
LITES ESTE
1.Pourcel, 72
2.Izzi, 62
3.Stroupe, 57
4.Jesseman, 43
5.Hahn, 36
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