Ha sido la última en llegar, sus rivales ya habían sido presentadas en sociedad, pero como dice el refrán, lo bueno se hace esperar. La nueva GSX-R 1000 K9 se remodela por completo para intentar recuperar el cetro del Campeonato del Mundo de SBK que Corser consiguió en 2005.
Desde que en el año 2000 apareciera la primera GSX-R 1000, con un motor capaz de romper la barrera psicológica de los 160 CV, mucho ha llovido. Lo que no ha cambiado en absoluto es la competitividad entre las factorías niponas, que año tras año luchan por tener la mejor SBK. Este año los de Hamamatsu han retrasado un poco la presentación de su modelo, pero ya se sabe que quien ríe último, ríe mejor.
Video de MCN
Fuente: MCNnews.com
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